就摩托车而言，目前市面上主要分为电喷摩托车和化油器摩托车（就是您说的非电喷摩托车），二者主要的区别显而易见，就是供油方式的不同，抛开发动机构造等专业性知识来讲，对于我们普通用户而言，我认为大概又有以下几点区别：

1、两者的启动性能不同，电喷摩托车的低温启动性能更佳。说白了，在温度较低、海拔较高的地方，电喷发动机更容易启动，而化油器摩托车则不容易启动甚至启动不起来。比如很多摩旅西藏的朋友反映，电喷摩托车还是很容易启动的，最多打火两次就启动了，而某些传统的化油器摩托车则很尴尬了，多次出现无法启动的情况，甚至是车主们都不敢熄火了。

2、两者的油耗表现不同。电喷车型采用的供油方式是精确供油，这样就可以让每一滴油都充分燃烧，油耗相对来说更低一些；化油器就做不到这么精确的供油，油耗自然就偏高了。还是举个例子，传统的化油器125CC排量摩托车百公里油耗，其实和电喷250CC排量摩托车差不多；踏板摩托车就更明显了，如今的电喷踏板摩托车，油耗都要低于同排量化油器摩托车。

3、两者的加速性能不同。相比较而言化油器简单粗暴配合发动机，所以它的瞬间爆发能力会强一些，而电喷车型讲究的是动力缓缓输出，所以说在瞬间爆发能力上面，就比不上化油器器摩托车了。还是接上面的例子，很多人觉得十多年前化油器125CC排量摩托车起步很猛，极速也很高，但是换成现在电喷250CC摩托车反而觉得和125摩托车差不多，甚至体现不出大排量在起步和极速的优越性，这也是两者的区别之一。